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亚美娱乐平台首页|F1加拿大站前瞻:摩纳哥后看梅奔如何“回击”

编辑:牙西资讯 时间:2020-01-11 15:47:53 阅读: 3615

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亚美娱乐平台首页,两周前的摩纳哥大奖赛改变了不少东西。法拉利取代梅奔坐上车队积分榜首,围场内“看好”的风向也就此刮向红军;维特尔对汉密尔顿的优势扩大到了25分,相当于一场比赛的胜利,足够可观了。这是我们看得见的。至于我们看不见的,或者还有法拉利两位车手之间微妙的关系变化。

在摩纳哥站之前,梅奔拿到三站冠军,法拉利两个。摩纳哥站之后,红军也只是跟对手平分秋色。但在争夺总冠军的天平上,至少摩纳哥站后在开始往法拉利一方微微倾斜。因为继俄罗斯大奖赛后,蒙特卡洛的比赛再次暴露出梅奔赛车(围绕轮胎方面存在)的问题,而托托-沃尔夫也说了,赛车存在的问题并非都能在短期内解决,他们已经不再是本赛季夺取总冠军的最大热门了。

当然,摩纳哥有其一定的特殊性,梅奔的赛车尽管在巴塞罗那经历升级后有所减重,较之法拉利的赛车还是被认为要来得更重一点,加之蒙特卡洛赛道慢弯为主以及低抓地力的路面,都是不利于梅奔的因素。所以,托托-沃尔夫寄希望于就像2015赛季的新加坡站一样,车队只是遇到了一站式的大麻烦。

不过对于本周末的加拿大站包括接下来在巴库和奥地利的比赛,梅奔同样难以乐观。蒙特利尔也是一条不乏低速、低抓地力弯角的赛道,伴随着大直道,一旦在这些弯角的表现不够理想,影响不是一星半点。所以至少从纸面上来说,并非梅奔所喜欢的。让托托-沃尔夫稍感“安慰”的是,至少车队两位车手以往在加拿大站的成绩都很不错。

在摩纳哥包揽1-2后,法拉利车队还是显得较为低调,与比赛中涉及到车队策略争议也有一定关系。不管怎样,红军目前在两个积分榜上处于领跑的姿态,他们的赛车在轮胎方面也确实握有优势。如果能在银石之前进一步稳住甚至扩大领先,对法拉利便是再理想不过的局面。不过,摩纳哥大奖赛也把车手问题摆上了台面,红军遇到了梅奔过去遇到的麻烦,不难想见,蒙特卡洛只是个开始。

至于红牛车队,接连在西班牙和摩纳哥站的赛车升级还是有所见效,在蒙特卡洛他们成功击败了梅奔。但是谁都知道该队要想更进一步,取决于何时能迎来雷诺引擎的升级。原本加拿大站是那个节点,现在看来显然是被推后了,红牛方面也拒绝回应升级是否会在巴库。

本周末的比赛,以上三支车队在轮胎选择上也不尽相同,车队之间主要区别在于极软的数量有差,其中梅奔队内两位车手也有所不同。去年加拿大站获得积分的车手中两停是主要策略,冠军汉密尔顿和季军的博塔斯倒是都采用的一停,考虑到今年轮胎的特质,超软的角色或者要比去念吃重。

(蔡卓)

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